يونداي سانتا في تغييرات جذرية هل سيحظى بالكاس ؟!
لا تريد يونداي أن تكتفي بمجرد كونها الراعي الرئيسي لكأس العالم لكرة القدم في ألمانيا، لكنها عازمةٌ على أن تكون حصان البطولة الرابح، وأحد عوامل رهانها على اللقب هو جيبها الجديد والمطور من سانتافي الذي بدا واضحا للعيان التغييرات الجذرية التي لحقت به كي ترفعه إلى مصاف الكبار كيفا وكما (أي سعرا أيضا).. لكن الطريف أن يونداي اعتمدت سياسة السعر الموحد المتبعة في المواصلات العامة، فسواء اشتريت منها نسخة البنزين ذات محرك الـ 2700 سم3 (189 حصانا) أو نسخة الديزل ذات الـ 150 حصانا 2000سم3 طوربو ديزل , فسوف تدفع نفس الثمن، الا وهو 25 ألف يورو + الجمارك.. لكن إذا ما أردت أن يكون الجيب مضاعف الحركة فعليا فلك أن تزيد قيمة الشيك بألفي يورو أخرى (40% فقط من المستهلكين في العالم هم الذين يرغبون في هذه الميزة ، أي: أغلبية كاسحة لمن لا يريدون الحركة المضاعفة وكالعادة..
|
سيارات
